Varna-morska gradina

cross stitch

sky airlines

SKY Airlines is a charter airline company; a leader in the Turkish tourism, and an affiliate of its parent company KAYIGROUP, located in Antalya.
Right after the laying the foundation of the SKY Institution towards the end of year 2000, commercial flights have started on April 12th, 2001.
Even though it was a new enterprise, the company employed tour operators who are experienced and expert personnel in their business, now flies to 50 different European destinations providing them high quality and reliable service.
Within its body there are one of the B737-800, five of the B737-400, two of the A320-211 and one of the A321-231 airplanes; we have flown a total of 124.065 hours carrying 5.866.073 passengers.
It is very important for SKY enterprise to have intercompany and professional continual education; we are certified by international and civil aviation groups such as ICAO, FAA, JAA, and we are operating within the extent of that authority and obeying their instructions.
SKY Airlines have been certified with ISO 9001:2000 Quality Certification by TUV Rheiland company. You may see our Business License, JAR 145 Document and all the legal documents of our airplanes as well as RVSM, LVO, B-RNAV, CAT III-A documents in our Quality page.
SKY Airlines, as a first in Turkey have built a total of 4,000 square meters extremely modern management and technical maintenance facilities, 2,000 square meters of it being covered within the borders of Antalya Airport . With that, SKY Airlines have merged all the operations and maintenance units, and got an opportunity work right beside the airplanes. In addition, our general management has also moved into its new building.
You can see the technical features of our airplanes from the fleet page, and our service standards from our SKY Airlines page.
Mission
SKY Airlines aims to be an effective , trustworthy , dynamic , inspiring company and to sign its name under the firsts of aviation sector in Turkey all the time. The goal of SKY Airlines' presence is to provide its passengers safe , reliable , on time and economical flight services giving constant priority to customer satisfaction and service quality.
Vision
SKY Airlines aims to be the pioneer of Turkish Civil Aviation signing under firsts in all markets it operates with its service quality, flight safety and with the importance it gives to training and to settle in the first place in order to be an international brand in the global market.

cross stitch,gobleni,goblen modelleri,kanaviçe desenleri, rico design

cross stitch,gobleni,goblen modelleri,kanaviçe desenleri,

KİM SEVMEZ Kİ ''MİLKA'' ÇİKOLATAYI 😇😇 BU GÜZEL ŞABLONDAN KENDİNİZE VEYA ÇOCUĞUNUZA ÖNLÜK VEYA MUTFAĞINIZA PANO İŞLEYEBİLİRSİNİZ 😊

la broderie-cross stistch

la broderie

crochet,knitting

Kanaviçe Masa örtüsü şemaları Rico

Kanaviçe şemaları cross stitch

hands,knitting,crochet

Mercedes-Benz

Üretildiği ülke:
Almanya
Kurucusu:
Gottlieb Daimler -- Karl Benz
İsmi Nereden Geliyor:
Daimlerin ortağı olan Emil Jellinek'in kızı Mercedes ve Karl Benz'in soyisminden türeyen bir isimdir mercedes benz. Mercedes İspanyolca konuşulan ülkelerde kullanılan bir kadın ismidir ispanyolca anlamı ise mars gezegenidir
Amblemin Anlamı:
Şirketin kurucusu Gottlieb Daimler, Deutz'daki motor fabrikasındaki görevinin ilk yıllarında, Köln ve Deutz manzaralı evinin tepesine bir yıldız amblemei koymuş, eşine yazdığı mektuplarda bu yıldızın günün birinde başarıyı ve gücü temsil edeceğini ve fabrikasının üzerinde parlayacağını söylemişti. Yıldız Daimler'in, motorlu araçların "karada, suda, havada" evrenselliğini simgelemktedir.
1909'da tescil edildi. 1916 yılında yıldızın etrafı, içinde dört küçük yıldızın ve Mercedes isminin yer aldığı bir daireye çevrildi. 1926'da Daimler-Benz birleşmesi ile Benz'in defne yapraklarından çelengi yıldızın etrafını sardı.

Tarihi [değiştir]
1876 yılında Nikolaus August Otto, uzun yıllardan beri sürdürülen "Güç Kaynağı" arayışına son vererek ilk dört zamanlı gaz motorunu üretti.Otto’nun yaptığı 4 zamanlı motorda ateşleme alevle yapıldığı için motor devri ancak dakikada 150-200 devire çıkabiliyordu. Kontrollü bir ateşlemesi olmayan bu motor geniş bir uygulama alanı bulamadı.
Otto’nun çalışma arkadaşlarından Daimler , Ottodan ayrılarak kurduğu atölyede sıcak boru ateşlemesi denilen bir sistemi geliştirdi. Boru sıcaklığı ayar edilerek , motor devrini ve çalışmasını kısmen kontrol altına aldı. Böylece motor devrini 800-1000 d/d’ya çıkarmayı başardı. Bu içten yanmalı motorların otomobillerde kullanılabileceğini ortaya koydu. Fakat motorlarda hâlâ yakıt olarak hava gazı kullanılıyordu.
Bundan sonraki çalışmalar havagazının yerine benzinin kullanılmasını sağlamak için ; benzini pülverize ederek hava ile karıştırılması üzerinde yoğunlaştırıldı. Bu amaçla Daimler Almanya’da , Forest Fransa’da çalışmalar yaptılar. Forest , filit tulumbası esasına göre çalışan ilk karbüratörü yaptıysa da başarılı olamadı.
Daimler ise, havayı sıvı yakıt içerisine iterek yakıtı zerrelerine ayırıp bu zerreleri de ateşlemeden önce sıcak boru temas ettirerek buhar haline getirmeye çalıştı. Sonunda Daimler bu iki prensibi birleştirerek arkadaşı Wilhelm Maybach ile birlikte bugünkü modern karbüratörlerin esasını teşkil eden ilk şamandıralı karbüratörü yaptı. 1885 yılında Reitwagen adında bir motorlu bisiklet de üretti.

1885 Daimler Reitwagen
Bu çalışmalar devam ederken Alman mühendisi Karl Benz Daimler'in motoruna kendi bulduğu ilk elektrikli ateşleme sistemini de ekleyerek ticari yönden daha elverişli içten yanmalı motoru üretti. Gottlieb Daimler şamandıralı karbüratör yaparak içten yanmalı motorların gelişmesine katkıda bulunsa da yaptığı motoru bisiklet, kayık, at arabası gibi taşıtlara monte etmeye çalışarak Karl Benz’in gerisinde kaldı.
At kullanılmadan kendiliğinden hareket edebilen anlamındaki auto+mobile kavramının ortaya atılmasından sonra ilk otomobilin doğumu, bugün Otto motoru olarak bilinen bu motorun geliştirilmesinden tam 10 yıl sonra gerçekleştirildi. Karl Benz 3 tekerlekli otomobili yaparak fabrika etrafında deneme turları atmıştır. Bu esnada karısı ve işçileri heyacan içinde bağıra çağıra peşinden koştukları bilinir. Ancak araç dört turdan sonra bozulmuştur. 9 Ocak 1886 tarihinde Mannheim'li fabrikatör Karl Benz, Berlin'deki imparatorluk Patent Bürosu'na baş vurarak "Gaz motoruyla hareket eden araç" için patent hakkını aldı.Bu araç dünyanın ilk otomobilidir.
Aynı yıl "Kendi kendine hareket eden otomobil" rüyasıyla uğraşan bir başka kişi, Gottlieb Daimler, Stuttgart yakınlarındaki Cannstatt kasabasında önemli bir başanya imzasını attı: Gottlieb Daimler ilk motorlu otomobilini denedi.
Birbirine çok yakın mekanlarda, ancak birbirlerinden habersiz olarak otomobillerini geliştiren Daimler ve Benz buluşlarıyla yeni bir çağın açılmasına, dünyanın tam anlamıyla harekete geçmesine neden oldular.
Daha sonraki yıllarda Karl Benz'in şirketi "Benz&Cie" ve Gottlieb Daimler'in şirketi "Daimler Motoren - Gesellschaft" birbirlerine rakip olarak otomobil ürettiler.
İlk otomobillerin çoğu, dişlileri olmadığı için yokuş çıkamıyor, önce durup sonra geriye doğru inmeye başlıyordu. 1893’da yapılan Benz Victoria marka arabada bir deri kayışı küçük bir kasnağa bindiren bir kol kullanılmıştı. Bu düzenek tekerleklerin daha yavaş dönmesini ve yüksek manivela gücünün arabayı yokuş yukarı tırmandırmasını sağlıyordu.
Benz Fabrikası 1896’ya kadar 130 araç üretti. 1894 yılında piyasaya sürülen Benz Velo önemli sayıda satılan ilk araç olmuştu.

300 SL modeli

Kullandığı logolar

Mercedes ve Benz firmalarının birleşmesini gösteren afiş
1897 yılında Fransa'nın Nice kentinde yaşayan Avusturyalı tüccar ve Avusturya Nice Başkonsolosu Emil Jellinek, Daimler fabrikasını ziyaret ederek bir otomobil satın aldı. Uluslararası finans dünyası ve aristokrasi ile iyi ilişkiler içinde olan Jellinek, Daimler otomobili ile Fransız Riviera'sında büyük ilgi topladı. Daha sonra Jelinek 1899'da 23 beygir gücünde motorla donatılmış bir Daimler yarış otomobiline büyük kızı Mercedes 'in adını vererek bu araçla Nice'de bir yarışa katıldı ve birinci oldu. Bu başandan sonra Jelinek, Daimler fabrikasına 36 otomobil sipariş verdi ve bu araçların "Mercedes" adını taşımalarını şart koştu.
Emil Jelinek'in elde ettiği satış başarısı üzerine Daimler, 1901 yılından itibaren ürettiği araçları "Mercedes" olarak adlandırmaya karar verdi. Mercedes İspanyolca konuşulan ülkelerde çok kullanılan bir isimdir. Kelime olarak da Mars gezegeninin ispanyolca adıdır. Lütuf ve zerafet anlamına da gelmektedir. 23 Haziran 1902 tarihinde Mercedes marka adı olarak tescil edildi. 26 Eylül 1902 tarihinden itibarende kanunlarca koruma altına alındı.

Christmas free pattern

Cross stitch free patterns